Cường "Đô-la" tậu thêm siêu xe McLaren 570S độc nhất Việt Nam

 Cản sau vẫn sử dụng chất liệu sợi carbon làm điểm nhấn trong thiết kế, tương tự như đàn anh 650S. Phần đèn hậu của 570S có thiết kế ma mị tương tự siêu phẩm hàng hiếm P1.

Đây là chiếc siêu xe thứ 3 được Cường "Đô-la" đưa về garage và hiện tại, chỉ có duy nhất một chiếc McLaren 570S xuất hiện tại Việt Nam.

Chiếc siêu xe McLaren 570S độc nhất vô nhị tại thị trường Việt Nam vừa được doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay còn gọi là Cường "Đô-la" "đập hộp" vào trưa nay.

Theo giới săn ảnh, doanh nhân Quốc Cường ngồi trên chiếc xe siêu sang Maybach 62S để đến coi mắt siêu xe McLaren 570S đang được trưng bày tại một công ty nhập khẩu tư nhân Quận 5.

Ngay sau đó thương vụ mua bán siêu xe được chốt giao dịch và siêu xe 570S được bàn giao đến garage riêng của đại gia phố núi.

Chiếc McLaren 570S mà tay chơi siêu xe 8X vừa tậu chỉ mới xuất hiện tại công ty nhập khẩu tư nhân khoảng 10 ngày. Đây cũng là chiếc 570S duy nhất tại thị trường Việt Nam cho đến nay.

McLaren 570S về garage riêng của doanh nhân Quốc Cường với sự chào đón của bộ đôi siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 và Ferrari 488 GTB.

McLaren 570S đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam sở hữu ngoại thất màu bạc đi kèm là nội thất tông màu da bò. Ngoài ra còn có các chi tiết như ốp cửa xe, gương chiếu hậu, cản va và cánh lướt gió trước/sau cùng một số chi tiết bên trong khoang lái bằng chất liệu sợi carbon làm điểm nhấn thiết kế

McLaren 570S là dòng xe thể thao hoàn toàn mới được sinh ra nhằm để cạnh tranh cùng các đối thủ như Audi R8, Porsche 911 Turbo S và xa hơn là Lamborghini Huracan LP610-4. Tuy được xem là siêu xe "giá rẻ" trong danh mục sản phẩm của hãng siêu xe đến từ Anh Quốc, nhưng 570S vẫn sở hữu cửa cánh bướm quen thuộc.

Về tổng thế thiết kế, 570S khá giống với siêu xe hàng hot 650S, tuy nhiên, so với đàn anh, siêu xe sport series có phần cản trước thiết kế lại với hai khe hốc gió phía trước được thu nhỏ lại. Ngoài ra, phần đèn pha hình lưỡi liềm trên 570S có thiết kế đầy đặn hơn so với 650S.
Điểm khác biệt rõ ràng nhất so với đàn anh 650S là siêu xe 570S có phần đuôi xe phá cách hơn, ống xả được đặt xuống thấp và đối xứng qua hai bên hông.
McLaren 570S sử dụng động cơ V8, tăng táp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 562 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. So với đàn anh 650S, 570S thua kém đến 71 mã lực, tuy nhiên thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h cũng khá ấn tượng vào khoảng 3,2 giây, chậm hơn 0,2 giây và cùng đạt vận tốc tối đa 328 km/h. Hộp số 7 cấp SSG.
Hiện chưa rõ mức giá dành cho siêu xe này tại thị trường Việt Nam, trong đó tại nước ngoài xe có giá bán 180.000 USD.

"Tua lại" quá trình mua 3 chiếc siêu xe của Cường "Đô-la"

So với bản tiêu chuẩn, 62S có sự khác biệt nổi bật ở bên trong khoang lái khi được trang bị thêm vách ngăn bằng kính giữa hai hàng ghế trước và sau, ngoài ra, còn có một rèm che đảm bảo yếu tố riêng tư cho chủ nhân hàng ghế sau.

Chỉ trong vòng 3 tháng, tay chơi siêu xe đình đám nhất Việt Nam Cường "Đô-la" quay trở lại niềm đam mê tốc độ với bộ ba Lamborghini Huracan, Ferrari 488 GTB và McLaren 570S.
Nguyễn Quốc Cường hay còn được biết đến với biệt danh Cường "Đô-la" là một trong những người khởi xướng phong trào chơi siêu xe đầu tiên tại Việt Nam, tay chơi 8X này cũng là người đứng ra tồ chức hành trình siêu xe Car&Passion vào năm 2011 với 10 siêu xe diễu hành từ Sài Gòn ra Đà Nẵng.

Sau hành trình siêu xe để lại nhiều dấu ấn mạnh trong giới truyền thông cũng như các tín đồ mê xe, thì đột nhiên, doanh nhân Quốc Cường lui về "ở ẩn" với những chiếc sedan sang trọng Mercedes S500L, Audi A8L hay các dòng mô tô phân khối lớn.

Và mới đây, khi thị trường siêu xe tại Việt Nam trở nên nhộn nhịp, thì tay chơi 8X lại tái xuất và cũng kịp mang về cho garage của mình 3 chiếc siêu xe đắt giá.

1. "Cơn cuồng phong" mang tên Lamborghini Huracan LP610-4


Sau 4 năm im hơi lặng tiếng trong giới siêu xe, Quốc Cường trở lại với thú vui một thời bằng siêu bò Huracan đình đám trong thời gian gần đây. Điều ngẫu nhiên đây cũng chính là dòng siêu xe mở màn cho hàng chục phiên bản của các hãng siêu xe đình đám trên thế giới đưa về nước.

Trước khi về tay Cường "Đô-la", Lamborghini Huracan màu vàng trở nên nổi tiếng so với 9 chiếc còn lại như chiếc biển số lộc phát hay bốn số 8 xếp liền nhau và từng thuộc sở hữu của một đại gia địa ốc Sài Gòn, người được biết đến với bộ sưu tập siêu xe và xe siêu sang biển "tứ quý" nổi tiếng nhất Việt Nam.

Sau đó, siêu xe này được doanh nhân 8X trang trí lại với lớp đề-can đen bóng dán trên nóc xe hay cặp la-zăng được sơn Plastidip. Tuy nhiên gây nhiều chú ý nhất vẫn là bộ kit giấu biển số xe dưới gầm được cho nhập trực tiếp từ thị trường Mỹ.

Trong đó, giá đỡ biển số sẽ được gắn vào một thanh trượt nằm dưới gầm xe, người lái chỉ cần nhấn điều khiển từ xa hoặc qua một nút bấm được đặt trong khoang lái. Khi đó, chiếc biển số "tứ quý 8" đẹp mắt sẽ dễ dàng gập gọn vào trong gầm xe.

Lamborghini Huracan được trang bị động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất 610 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 560Nm tại 6.500 vòng/phút. Huracan có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây, vận tốc tối đa 325 km/h.
Tại thị trường Việt Nam, Lamborghini Huracan có giá bán chính hãng 13,5 tỷ Đồng, trong khi đó, mức giá của các nhà nhập khẩu tư nhân vào khoảng 12 tỷ Đồng.
2. Ferrari 488 GTB đầu tiên Việt Nam:


Hai tháng sau khi tậu Lamborghini Huracan gây chấn động giới chơi xe, doanh nhân Quốc Cường tiếp tục rước thêm một siêu xe khác về garage, lần này là Ferrari 488 GTB, một trong những mẫu xe đang được các nah2 nhập khẩu tư nhân đưa về nước rầm rộ.
Siêu xe Ferrari 488 GTB mà doanh nhân Quốc Cường tậu nằm trong lô hàng 3 chiếc 488 GTB đồng loạt được thông quan vào cuối tháng 2/2016 và "siêu ngựa" này từng rất nổi tiếng với bộ áo lai "bò sữa".

Mức giá sau thuế cho siêu xe 488 GTB tại thị trường Việt Nam vào khoảng 15 đến 16 tỷ Đồng.
Ferrari 488 GTB có cản trước được chia làm 3 khoang riêng biệt với thiết kế theo hình hộp vuông vức tương tự siêu phẩm triệu đô Ferrari LaFerrari. Ngoài ra, 2 hốc gió cỡ lớn bên hông kết hợp cùng những đường gân nổi mang đến ngoại hình dữ dằn cho kẻ kế nhiệm Ferrari 458 Italia.

Đuôi xe nổi bật với bộ cản va sau thiết kể thể thao cùng điểm nhấn là đèn phanh dạng LED 12 bóng nằm giữa, có thiết kế tương tự như những xe đua F1. Bên dưới là cặp ống xả tròn đặt đối xứng.
Ferrari 488 GTB sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, "siêu ngựa" mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
3. McLaren 570S độc nhất tại thị trường Việt Nam


Vào trưa qua, giới mê xe lại một lần nữa dậy sóng hình ảnh chiếc siêu xe McLaren 570S xuất hiện trong garage của doanh nhân Quốc Cường.
Được biết, sau khi "coi mắt" siêu xe McLaren 570S đang được trưng bày tại một công ty nhập khẩu tư nhân Quận 5, doanh nhân Quốc Cường đã chốt giao dịch và trở thành chủ nhân của chiếc siêu xe độc nhất vô nhị tại thị trường Việt Nam hiện nay.

McLaren 570S trên đường vận chuyển đến garage riêng của tay chơi 8X.
Bên cạnh Lamborghini Huracan và Ferrari 488 GTB, McLaren 570S là thành viên mới nhất trong bộ sưu tập siêu xe của doanh nhân Quốc Cường.

McLaren 570S sử dụng động cơ V8, tăng táp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 562 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. So với đàn anh 650S, 570S thua kém đến 71 mã lực, tuy nhiên thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h cũng khá ấn tượng vào khoảng 3,2 giây, chậm hơn 0,2 giây và cùng đạt vận tốc tối đa 328 km/h. Hộp số 7 cấp SSG.
Ngoài 3 chiếc siêu xe, trong garage của doanh nhân Quốc Cường còn có chiếc xe siêu sang Maybach 62S.

Được biết chiếc Maybach 62S xuất hiện trong garage của doanh nhân Quốc Cường đã cập bến tại thị trường Việt Nam vào năm 2010, mức giá khi đó cho chiếc xe siêu sang không dưới 1 triệu USD.
Được biết chiếc Maybach 62S xuất hiện trong garage của doanh nhân Quốc Cường đã cập bến tại thị trường Việt Nam vào năm 2010, mức giá khi đó cho chiếc xe siêu sang không dưới 1 triệu USD.

“Trái tim” trên Maybach 62S là loại động cơ V12 cho công suất 612 mã lực mạnh hơn 62 mã lực so với phiên bản tiêu chuẩn, mô-men xoắn cực đại 1.000Nm. Maybach 62S mất 5,2 giây để tăng tốc lên 100km/h từ vị trí xuất phát, tốc độ tối đa vào khoảng 250km/h. Hộp số tự động 5 cấp với bảng điều khiển được phủ carbon ấn tượng.

XeIsuzu MU-X có gì hot để cạnh tranh với Toyota Fortuner?

 Tiếp đến là động cơ diesel 3.0 lít sản sinh công suất tối đa 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại dải vòng tua 1.800 - 2.800 vòng/phút. Động cơ chỉ đồng hành với hộp số tự động 5 cấp Rev Tronic. Cả hai phiên bản Isuzu MU-X 2016 tại thị trường Việt Nam đều là loại 1 cầu, dẫn động cầu sau RWD. Việc không trang bị bản 2 cầu là một điều khá đáng tiếc. Có lẽ, Isuzu không thực sự hướng tới đối tượng cần chạy xe offroad ở địa hình phức tạp.

Giá bán cùng chế độ bảo hành "khủng" lên đến 5 năm hoặc 200.000 km là những yếu tố giúp hãng xe Isuzu tự tin mẫu SUV 7 chỗ MU-X của mình sẽ cạnh tranh tốt với các đối thủ như Toyota Fortuner hay Ford Everest.

Chiếc SUV 7 chỗ, Isuzu MU-X được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan đang trở thành đối thủ khó chịu của những Toyota Fortuner hay Ford Everest thế hệ mới tại thị trường Việt Nam khi được định giá rẻ hơn từ 200 đến 500 triệu Đồng.

Đại diện Isuzu cho biết, hãng dùng yếu tố giá bán mềm và thời gian bảo hành khủng từ 5 năm hoặc 200.000 km, giúp MU-X nhanh chóng tiếp cận đến các khách hàng Việt.
Isuzu MU-X 2016 được phát triển dựa trên khung gầm của mẫu xe bán tải Dmax.

Số đo tổng thể của MU-X bao gồm chiều dài 4.825 mm, rộng 1.860 mm và cao 1.840 mm. Kích thước này giúp MU-X có khoảng không gian nội thất rộng rãi cho khách hàng.
MU-X có thiết kế phần đầu và đuôi xe nổi bật với lưới tản nhiệt mạ crôm dày dặn

Bên cạnh đó là cụm đèn pha Projector hình thang ấn tượng. Ngoài ra, xe còn được tích hợp đèn Led chiếu sáng ban ngày và đèn sương mù trên cản va trước.
Vòng ra phía sau xe có thiết kế vuông vức, điểm nhấn là thanh giá chằng đồ trên nóc xe, cánh hướng gió phía sau đuôi xe hay thanh nẹp mạ crôm sáng loáng nới giữa hai đèn hậu với nhau.

MU-X 2016 được trang bị lazăng 17 inch, 6 chấu hợp kim nhôm đúc đi kèm là lốp xe 255/65-R17. Khoảng sáng gầm xe tính từ mặt đất vào khoảng 230 mm.
Nội thất Isuzu MU-X được thiết kế khỏe khoắn và có không gian rộng rãi.

Vô-lăng ba chấu bọc da tích hợp các chức năng như điều khiển âm thanh, thoại rảnh tay và hệ thống ga tự động Cruise Control.
Cụm đồng hồ thể hiện nhiều thông số cơ bản của xe như mức tiêu thụ nhiên liệu, quãng đường đi và các trang bị an toàn của xe.

Màn hình DVD 7 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto và GPS.
Ngoài ra, còn có màn hình LCD 12 inch đặt trên trần xe tăng tính giải trí và kết nối với mọi người.

Xe còn được trang bị hệ thống giải trí với 6 loa.

Ghế lái chỉnh điện 6 hướng.

Hai cổng USB đặt ở góc trái thiết kế khá xộc xệch.

Hàng ghế thứ 2 có thể gập theo tỉ lệ 60:40 và có chỗ tựa tay, để ly, ngoài ra, hàng ghế thứ 3 cũng được gập 50:50 mang đến khoang hành lý rộng rãi.

Tại thị trường Việt Nam Isuzu MU-X 2016 được trang bị động cơ diesel 4 xy-lanh, dung tích 2.5 lít, sản sinh công suất tối đa 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.


Về mặt An toàn, Isuzu MU-X đi kèm nhiều hệ thống quen thuộc như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và hệ thống điều chỉnh độ bám đường (chống trượt) TCS. Bên cạnh đó,xe còn được lắp đặt camera lùi hồng ngoại, hệ thống ga tự động Cruise Control và trang bị 2 túi khí.

"Ngựa vàng" Ferrari 458 của Italia tái xuất tại Sài Gòn

Với thiết kế thể thao nhưng không kém phần mượt mà, Ferrari 458 Italia được khá nhiều đại gia Việt lựa chọn.Mẫu siêu xe Ferrari 458 Italia của đại gia Sài Gòn vừa tái xuất trên đường phố sau thời gian dài vắng bóng.

Ferrari 458 Italia màu vàng khi xuất hiện vài năm trước thuộc sở hữu của một đại gia thực phẩm ở Phú Mỹ Hưng.
Tới nay, siêu xe Ferrari 458 Italia đã trở thành cái tên khá quen thuộc trong cuộc chơi siêu xe tại Việt Nam nhiều màu sắc như vàng, đỏ, trắng,...

Ferrari 458 Italia được trang bị động cơ V8 phun nhiên liệu trực tiếp, 4.5L, sản sinh công suất cực đại 570 mã lực tại 9.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 540Nm tại 6.000 v/ph.
Đi kèm với đó là hộp số ly hợp kép 7 cấp được thiết kế đặc biệt. Những trang bị đó giúp Ferrari 458 Italia tốn 3,4 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát. Tốc độ tối đa 325 km/h.

Đèn hậu đặc trưng trên Ferrari 458 Italia.
Mâm 5 chấu với thiết kế nan thanh mảnh đi cùng kẹp phanh màu vàng "ăn" với nước sơn ngoại thất.

Cặp mắt huyền thoại được nhiều tín đồ Ferrari mê đắm.

Ferrari 458 Italia từng giành được khá nhiều giải thưởng danh tiếng như danh hiệu “Siêu xe của năm 2009”, “Xe thương mại tốt nhất năm 2009”,...


Tại Việt Nam, Ferrari 458 Italia được cho là có giá bán khoảng 15 tỷ Đồng.

Sieu xe Bentley Mulsanne Speed Mulliner màu vàng hồng độc nhất VN

Chiếc xe sang sử dụng hệ thống âm thanh cao cấp, với 14 loa, công suất 2.200 W. Ngoài ra, Bentley còn trang bị màn hình riêng biệt cho hàng ghế sau, bộ phát wifi, tai nghe Bluetooth...

Bentley Mulsanne Speed Mulliner màu vàng hồng vừa có mặt ở Việt Nam. Ảnh: Trương Quang Phát.
Mẫu sedan hạng sang Bentley Mulsanne Speed Mulliner 2016 với màu vàng hồng độc đáo vừa được một đại lý tư nhân ở TP HCM nhập về.
Sau chiếc Bentley Mulsanne Speed Mulliner màu xanh dương về nước hồi tháng 4, một phiên bản hàng độc khác với màu vàng hồng cũng vừa được khui công tại TP HCM. Theo chia sẻ của đại lý nhập về chiếc xe này, giá bán của Bentley Mulsanne Speed Mulliner màu vàng hồng vào khoảng 1 triệu USD.

Ngoài màu độc, chiếc Mulsanne Speed phiên bản cá nhân hóa còn sở hữu la-zăng 21 inch nhôm nguyên khối hàng thửa, cặp ống xả hình bầu dục. Phần đầu xe thiết kế quen thuộc với cụm đèn pha tròn, lưới tản nhiệt màu đen bao quanh bởi đường nẹp chrome sáng bóng.

Bên trong cabin, nội thất phối 2 tông màu cùng các chất liệu da và gỗ cao cấp. Bảng điều khiển trung tâm ốp gỗ, trang bị màn hình cảm ứng. Các cửa có góc mở lớn, tự hít, cửa sổ trời, hệ thống điều hòa tự động 4 vùng độc lập, massage riêng biệt cho hàng ghế sau.

Ngoài ra, Bentley còn trang bị thêm 3 đồng hồ báo mức nhiên liệu, thời gian, nhiệt độ dung dịch làm mát kiểu dáng tròn cổ điển.


Xe sử dụng động cơ V8, 6.75L, tăng áp kép, cho công suất 530 mã lực tại 4.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1.100 Nm tại tua máy từ 1.750 vòng/phút, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 4,9 giây và có thể đạt vận tốc tối đa 305 km/h.

Mua xe ô tô nhập không chính hãng: Làm thịt con

Chẳng hạn, một tấm kính trước nguyên bản của xe Toyota Prado hiện có giá bán trên thị trường là 1.700 USD, nhưng cũng loại kính tương tự bán trôi nổi trên thị trường giá chỉ 17 triệu đồng. Dàn âm thanh chuẩn theo xe cũng rất dễ bị thay bằng loại tương tự có giá rẻ hơn.

Xe nhập khẩu không chính hãng có giá rẻ hơn khá nhiều so với xe chính hãng. Tuy nhiên, kèm theo đó là những rủi ro khiến chiếc xe dù rất mới nhưng có thể vẫn gặp nhiều phiền toái trong quá trình sử dụng.
Tốn kém lớn khi sửa chữa

Năm 2011, anh Nguyễn Anh Tuấn, chủ một DN tại Hà Nội, mua chiếc Mercedes S500 nhập khẩu không chính hãng xuất xứ từ Mỹ. Về Việt Nam, xe chạy được hơn 2 năm, bộ giảm sóc đã bị hỏng, anh phải đưa xe vào xưởng thay mới với chi phí 150 triệu đồng. “Một cái giá khá chát”, anh chép miệng.

Tuy vậy, anh Tuấn cho rằng mình vẫn còn may, bởi ở Việt Nam có dịch vụ chính hãng đáp ứng được cho dòng xe này.

Một số khách hàng Việt Nam trước đây thích dòng xe GL của Mercedes xuất Mỹ, nhập không chính hãng cũng cho biết, hệ thống giảm xóc của dòng xe này khá nhanh hỏng.

Những chiếc xe nhập từ khu vực Bắc Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông về Việt Nam thường cũng nhanh bị hỏng do khí hậu, giao thông không phù hợp.
Điều này cũng xảy ra với nhiều xe siêu sang như Rolls Royce, hay Bentley,... thời gian qua được nhập không chính hãng hoặc là xe cũ từ thị trường Mỹ và châu Âu về Việt Nam. Ngoài ra, hệ thống điều hòa hoạt động cũng không ổn định. Lý do, những xe này được sản xuất dành riêng cho thị trường Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông,... khi về Việt Nam không phù hợp.

Các kỹ sư ô tô cho biết, thị trường khác nhau, xe ô tô được sản xuất với những tiêu chuẩn khác nhau. Tại khu vực Đông Nam Á, do hạ tầng giao thông còn kém, việc đưa các mẫu xe dành cho thị trường Bắc Mỹ hay Tây Âu về nhiều linh kiện phải thay thế sớm.

Khi hỏng hóc, những chiếc xe nhập khẩu không chính hãng đương nhiên không được bảo hành bảo dưỡng theo tiêu chuẩn. Chủ xe phải tự lo sửa chữa. Nếu đưa vào đại lý chính hãng thì sẽ phải chịu một mức giá đắt đỏ. Thậm chí, có đại lý chính hãng còn từ chối, khách đành phải nhờ thợ bên ngoài.

Với những mẫu xe nhập khẩu hiện đại, ứng dụng nhiều công nghệ cao, về Việt Nam khi hỏng còn không thể sửa chữa thay thế được. Các mẫu xe này thường có cấu tạo phức tạp hơn những mẫu xe phổ thông, đòi hỏi thợ phải được đạo tạo bài bản, có kinh nghiệm mới có thể sửa chữa. Ngoài ra, các garage này thường không có thiết bị kiểm tra chính hãng nên rất khó để “chẩn đoán” đúng bệnh. Thậm chí, phụ tùng thay thế cũng không có đồ chính hãng, phải thay đồ trôi nổi sẽ ảnh hưởng đến chất lượng xe.

Tuy nhiên, không chỉ xe sang mới chịu tình cảnh như vậy. Ngay xe bình dân nhập khẩu không chính hãng cũng chịu nhiều vấn đề. Những chiếc xe nhập từ khu vực Bắc Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông về Việt Nam thường cũng nhanh bị hỏng nhiều bộ phận, linh kiện do khí hậu, giao thông, xăng dầu không phù hợp. Hoặc, không loại trừ cả các mẫu xe nổi tiếng về độ bền như Toyota hay Honda,...

Khi gặp vấn đề, nếu đưa xe vào sửa chính hãng thì phải chấp nhận cái giá không hề dễ chịu chút nào. Chẳng hạn, một chiếc chìa khóa điện của xe Camry 2.5 nhập khẩu từ Trung Đông bị hỏng, mang ra đại lý Toyota Việt Nam sửa hết 2.000 USD.

Nguy cơ hạ cấp để giảm giá

Hầu hết mẫu xe nhập khẩu về Việt Nam theo con đường không chính thức thường được "hạ cấp" nhằm giá giảm xuống thấp, thuận lợi cho khai giá tính thuế với cơ quan Hải quan.

Trừ động cơ, hệ thống điều khiển, khung gầm, chế hòa khí là không thể can thiệp, còn lại tất cả đều có thể làm lại được
Nhiều xe nhập về chỉ có vành sắt đen, lốp chất lượng thấp, nội thất đen (không có các tấm ốp giả vân gỗ). Các thiết bị khác như hệ thống trung hòa khí xả (nhằm đảm bảo cho khí xả đạt tiêu chuẩn EURO 4 trở lên),... cũng bị loại bỏ.
Sau khi đã thông quan, tính thuế xong xe mới được "nâng cấp" trở lại. Vành sắt đen sẽ được thay bằng vành đúc hợp kim, ghế bọc nỉ sẽ được dỡ bỏ để thay bằng da, các tấm ốp giả vân gỗ cũng được mua trên thị trường và ốp vào các vị trí trong nội thất theo thiết kế của xe,...

Trừ động cơ, hệ thống điều khiển, khung gầm, chế hòa khí là không thể can thiệp, còn lại tất cả đều có thể làm lại được. Thường thường các DN nhập khẩu sẽ nhập những mẫu xe cao hơn bản tiêu chuẩn một chút, tức là có thêm các cổng chờ để lắp một số thiết bị đi kèm, sau đó sẽ mua từ Đài Loan, Hồng Kông, thậm chí là Trung Quốc, về lắp vào để tạo ra các phiên bản giống như thiết kế của nhà sản xuất.

Nếu nhập đúng các phiên bản như thiết kế của nhà sản xuất thì về Việt Nam giá sẽ rất cao và khó bán, chính vì vậy, các DN không làm theo kiểu này trừ phi có khách đặt hàng. Theo tính toán của một DN nhập khẩu, cứ mỗi 1.000 USD giảm được trước thuế sẽ làm giảm khoảng hơn 2.000 USD giá thành xe sau thuế.

Tuy nhiên, bên cạnh việc thay thế các trang thiết bị thì nhiều thiết bị linh kiện còn bị đổi sang sản phẩm tương tự mua trong nước nhưng giá rẻ hơn.


Số tiền chênh lệch khi mua xe không chính hãng so với chính hãng có thể từ vài chục, vài trăm triệu, thậm chí lên đến cả tỷ đồng nếu là xe sang. Tuy nhiên, về dài hạn, những xe không chính hãng có nguy cơ tiêu tốn các khoản chi phí lớn về dịch vụ sửa chữa, mua phụ tùng thay thế,... tính ra chưa chắc đã rẻ so với chính hãng.

Bên trong xe Volkswagen Sài Gòn mới khai trương có gì?

Mẫu xe sedan Passat thế hệ thứ 8 với nhiều thay đổi tích cực ở ngoại hình cùng mức giá bán từ 1,4 đến 1,6 tỷ Đồng cho 3 phiên bản khác nhau cũng xuất hiện tại đại lý Sài Gòn. Trong đó, phiên bản cao cấp nhất được đặt riêng trong phòng "vip".

Ngoài mẫu xe Passat thế hệ mới, Polo và Touareg GP 2014 sẽ là 2 nhân tố gây chú ý khi được giảm 5% giá niêm yết cho các khách hàng mua xe trong tháng 8.
Volkswagen Việt Nam vừa mở thêm một showroom chính hãng tại Sài Gòn với diện tích hơn 530 m2, được biết, đây là đại lý 1S của VW Việt Nam tại TP.HCM và tất nhiên, đại lý VW Sài Gòn được phát triển cũng như xây dựng theo tiêu chuẩn của Volkswagen toàn cầu.


Đại lý Volkswagen Sài Gòn mới vừa được khai trương vào sáng ngày 30/7.
Passat thế hệ thứ 8 là dòng sedan cao cấp nhất của Volkswagen.
Nhân dịp khai trương showroom, đại lý VW Sài Gòn mang đến chương trình khuyến mãi dành cho khách hàng ký hợp đồng mua xe trong tháng 08/2016, trong đó, giảm ngay 5% trên giá bán niêm yết hai dòng xe Polo và Touareg GP 2014.

Ngoài ra, đại lý này còn tặng coupon 50 triệu đồng cho khách hàng mua xe Passat và Touareg GP 2015 và tặng coupon 30 triệu đồng cho các khách hàng mua xe Tiguan. Hiện các dòng xe Volkswagen đang bán tại thị trường Việt Nam như Polo, Passat, Tiguan và Touareg đều có mặt tại đại lý VW Sài Gòn.

Touareg GP 2014 và 2015 đang có nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn khi khách hàng mua xe trong tháng 8..
Volkswagen Polo sedan cỡ nhỏ hạng B.


Volkswagen Passat 2016 sử dụng động cơ tăng áp TSI, dung tích 1,8 lít, sản sinh công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 7 cấp DSG cho phép xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 97 km/h chỉ trong thời gian 7,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 232km/h.

siêu xe Ferrari 458 đen độc nhất Sài Gòn mang biển lộc phát dạo phố

Theo số liệu chính thức của Ferrari thì chiếc xe 458 này có thời gian tăng tốc từ 0-100km/h dưới 3.4 giây và có tốc độ tối đa là 325 km/h.

Chiếc Ferrari 458 màu đen duy nhất tại Sài Gòn và là một trong hai chiếc hiện có tại Việt Nam vừa xuất hiện trở lại trên đường phố khiến giới mộ xe chú ý.

Ferrari 458 là cái tên không còn quá xa lạ trong giới chơi siêu xe tại Việt Nam. Tuy nhiên, đây là chiếc mang màu sơn đen duy nhất tại Sài Gòn và là một trong hai chiếc hiện có ở Việt Nam.

Xe mang biển đăng ký tại Sài Gòn với phần "đuôi" lộc phát.

Chiếc Ferrari 458 màu đen này từng được nhập về Sài Gòn tìm khách nhưng không thành công. Sau đó, xe được vận chuyển ra Hà Nội và về tay đại gia chuyên sưu tập xe theo cặp.

Tuy nhiên, một thời gian sau, Ferrari 458 đen lại trở lại Sài Gòn và được "đổi chủ". Từ đó tới nay, xe ít khi xuất hiện trên đường phố.

Hôm qua, chiếc siêu ngựa này bất ngờ tái xuất trên đường phố khiến giới mộ xe tò mò.
Hôm qua, chiếc "siêu ngựa" này bất ngờ tái xuất trên đường phố khiến giới mộ xe tò mò.

Ferrari 458 được trang bị động cơ V8 với dung tích xy lanh 4.5L (hay 270 cu in). Động cơ này có công suất tối đa là 562 mã lực (hay 419 kW, 570 PS) tại tốc độ vòng tua động cơ 9,000 vòng/phút.

Ferrari 458 được trang bị theo tiêu chuẩn hộp số Getrag gồm 7 số giống như Ferrari California.

Đây là chiếc xe thứ tư của Ferrari (sau Enzo, Challenge Stradale và 430 Scuderia) không được trang bị hộp số sàn truyền thống.

Xe được cho là có giá bán khoảng 15 tỷ Đồng tại Việt Nam.

Em bé lái xe đèo bố khiến cư dân mạng bất bình

 Theo luật, chắc chắn em bé này không được quyền điều khiển xe máy tham gia giao thông và trên cả khía cạnh an toàn thì việc người đàn ông áo vàng để em bé lái xe cũng là coi thường an toàn của bản thân, của em bé và cả của những người tham gia giao thông khác.

Trên đường phố Hà Nội bất ngờ xuất hiện cảnh một em bé cầm lái chiếc xe Honda Lead đèo bố phóng vèo vèo trên đường khiến nhiều cư dân mạng bất bình vì sự coi thường an toan của người bố ngồi phía sau.
Trong ngày 31/7/2016, một đoạn video ghi lại cảnh một em bé ngồi phía trước và điều khiển chiếc xe Honda Lead đèo một người đàn ông ngồi phía sau được cho là bố của em bé đó đã được đưa lên các trang mạng xã hội và thu hút được sự quan tâm của nhiều người.


Video ghi lại cảnh em bé điều khiển chiếc xe Honda Lead trên đường. (nguồn: Dương Dê)
Không phải nhiều người quan tâm đến em bé lái được xe máy trên đường mà nhiều người đã lên án hành vi liều lĩnh của người đàn ông ngồi phía sau khi dám để một em bé khoảng chừng 7-8 tuổi tự cầm lái một chiếc xe tay ga như Honda Lead.

Nhiều người cho rằng, cơ quan chức năng cần tìm ra người đàn ông ngồi trên chiếc xe này để có hình thức xử phạt tương xứng với hành động tiềm ẩn nhiều nguy hiểm này.

"Mục sở thị" bên trong của công ty nhập khẩu siêu xe "khủng" nhất Việt Nam

 Rolls-Royce Wraith với ngoại thất màu trắng muốt và Audi R8 V10 Plus với bộ áo đề-can màu vàng chanh nổi bật.

Hàng chục mẫu siêu xe cùng xuất hiện trong một công ty nhập khẩu tư nhân Quận 5 khiến nhiều người cứ ngỡ đây là garage siêu xe tại Dubai.

Khoảng 1 năm trở lại đây, thị trường siêu xe tại Việt Nam bắt đầu sôi sục trở lại, trong đó, nhiều nhà nhập khẩu tư nhân đã mạnh tay đưa về nước hàng chục mẫu siêu xe với các phiên bản khác nhau nhằm mang đến sự lựa chọn đa dạng cho nhiều người chơi xe.

Giới thạo tin cho rằng, thị trường siêu xe Việt Nam có thể đứng trước nguy cơ bị "đóng băng" bởi luật thuế Tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng từ ngày 1/7, nên các công ty nhập khẩu này liều mình "gom hàng" để tránh bị áp thuế lên đến 130 và 150%. Tuy nhiên,1/7 cũng là thời điểm thông tư 20 hạn chế xe nhập không chính hãng hết hiệu lực. Và có vẻ như phong trào chơi xe không hề bị "lung lay" vì thuế cao. Nhiều siêu xe vẫn tiếp tục ùn ùn về Việt Nam.

Chi bạo tay nhất là một công ty nhập khẩu tư nhân tại Quận 5 với sự xuất hiện của nhiều dòng siêu xe khác nhau như Lamborghini Aventador LP750-4 SV, Huracan LP610-4, Ferrari F12 Berlinetta, 488 GTB, Aston Martin Vanquish bản coupe và mui trần, McLaren 650S Spider.

Bộ đôi Bentley Continental GT V8 và Chevrolet Corvette C7 Z06 có bộ áo "tông xuyệt tông" màu đỏ.

Thêm cặp đôi siêu xe đồng màu, trong đó góc bên trái là hàng hiếm Lamborghini Aventador LP750-4 SV, chiếc còn lại là McLaren 650S Spider.

Có mức giá gần nửa triệu USD và chỉ có đúng 600 chiếc Aventador SV được sản xuất trên toàn thế giới, vì thế sự xuất hiện của "siêu bò" này tại thị trường Việt Nam là một bất ngờ lớn.

Trước khi được doanh nhân Nguyễn Quốc Cường "thu nạp", siêu xe Huracan biển "tứ quý" 8 từng trở thành một cặp "trời sinh" cùng với chiếc Huracan màu xanh cốm trong garage của công ty nhập khẩu tư nhân Quận 5 này.

Audi R8 V10 Plus trong bộ áo đỏ chót, kế bên là chiếc xe thể thao hàng hot BMW i8.

Bộ đôi siêu xe Audi R8 V10 Spyder và Aston Martin Vanquish biển "tứ quý" 8 từng gây chấn động trong giới chơi xe.

Từ trái sang Aston Martin Vanquish, Ferrari F12 Berlinetta và Chevrolet Corvette C7 Z06. Trong đó chiếc Vanquish có ngoại thất màu ghi xám là chiếc thứ 4 xuất hiện tại Việt Nam.

Chiếc Vanquish thứ 5 cập bến tại Việt Nam cũng do công ty nhập khẩu tư nhân siêu xe này đưa về nước, tuy nhiên đây lại là phiên bản mui trần và đến nay chỉ có một chiếc xuất hiện.

Siêu xe Ferrari F12 Berlinetta, kế bên là hàng hot McLaren 650S Spider.
Siêu xe Audi R8 V10 Plus thả dáng cùng McLaren 650S Spider màu cam và Rolls-Royce Ghost.
McLaren 650S Spider thứ 3 tại thị trường Việt Nam với bộ áo màu cam.